Quelles sont les principales solutions au bruit des roulements coniques ?

Le bruit causé par les problèmes d'application des roulements coniques, il existe deux types courants de bruit de cicatrices et de poussière, qui sont décrits comme suit

1. Son de cicatrice et sa méthode de contrôle

S'il y a des fissures, des indentations ou de la rouille sur la surface de roulement du roulement, des vibrations périodiques et du bruit comme des rivets rivetés se produiront. La période peut être fixe mais la plupart d'entre eux ont une certaine relation correspondante avec la vitesse de rotation, et les cicatrices se produiront en continu sur le canal. , les cicatrices apparaissent et disparaissent sur la bille d'acier, et le bruit varie selon les conditions d'installation et de lubrification.

Les méthodes de contrôle de ce type de bruit sont les suivantes : ne pas cogner le roulement lors de l'installation, empêcher le roulement d'être installé en oblique lorsque le roulement est assemblé avec l'arbre, puis le placer dans le siège du roulement ; empêcher le roulement de rouiller pendant le stockage et éviter les chocs et les vibrations pendant le transport ; utiliser une graisse de lubrification à haute viscosité.

2. Bruit de poussière et sa méthode de contrôle

Il y a des corps étrangers tels que de la poussière dans le roulement, et des vibrations apériodiques et ce que l'on appelle un bruit de poussière se produiront.

Les méthodes de contrôle du bruit de la poussière comprennent : l'amélioration de la méthode de nettoyage du roulement, le nettoyage strict du roulement, de l'arbre, du trou du siège et des pièces correspondantes avant l'installation ; éliminer les corps étrangers dans le lubrifiant ; améliorer l'étanchéité du roulement ; éviter l'utilisation de matériaux impurs ou incrustés Cage en plastique contenant des corps étrangers.

3. Bruit causé par les facteurs de lubrification et ses contre-mesures

Une mauvaise sélection de lubrifiant, un lubrifiant insuffisant ou un vieillissement et une induration peuvent provoquer des vibrations et du bruit dans le roulement, et ce bruit n'a pas de règles précises. Dans ce cas, seul le lubrifiant approprié est sélectionné, la quantité de lubrifiant est ajustée, la durée de vie du lubrifiant est prolongée et le cycle de remplacement est raisonnablement déterminé.

4. Bruit lié à l'hôte et ses contre-mesures

Ce genre de bruit n'est pas causé par le roulement seul, il est donc vain de trouver la cause du roulement seul. Le moteur principal doit faire l'objet d'une attention particulière et les performances du moteur principal doivent être améliorées si nécessaire. Maintenant, décrivez principalement le bourdonnement commun et le son de résonance du cadre dans le moteur.

5. Le bourdonnement du moteur et ses contre-mesures

La vibration axiale de l'arbre du moteur peut provoquer un grand bruit à haute fréquence - un bourdonnement, dont la fréquence est la même que la fréquence de vibration axiale, qui peut être constante ou variable. La méthode pour empêcher le bourdonnement est la même que la méthode pour empêcher les vibrations axiales.

6. Bruit de résonance du cadre de roulement et ses contre-mesures

Lorsque la vibration naturelle axiale du système de masse de la bague extérieure provoque la vibration naturelle de flexion axiale du cadre de roulement, une sorte de bruit appelé son de résonance sera généré. La méthode d'augmentation de la précharge peut augmenter la fréquence naturelle axiale du système de masse de la bague extérieure, détruire la condition de résonance et réduire le bruit.